Terra Piloti Motori, nacido bajo la égida de 2 ruedas, promover el turismo en motocicleta, desde el 2021 ha ampliado su actividad promocional

también al mundo de los coches y las disciplinas deportivas relacionadas con él dentro de la región de Marche .

Se han firmado acuerdos de colaboración e incentivos con entidades., organizzatori e associazioni che operano in questo settore al fine di

sostenere il movimento con opportune azioni di promozione. Questa iniziativa è curata per TPM da

Alessandro Rinolf I, Pesaro, Conductor activo en competiciones cuesta arriba reservadas para coches históricos., premiado en sus diez años de actividad.

A continuación se muestran las primeras iniciativas llevadas a cabo durante el año en curso..

Otros vendrán!

MANTÉNGANSE AL TANTO


COPA DE FARO – PESARO

La Copa del faro, ha nacido, o más bien renace después 20 y más años desde la última edición, en 2018 como una carrera nacional de velocidad cuesta arriba reservada a los coches históricos en la evocadora ruta del Información general de San Bartolo.

La carrera fue deseada y concebida por el apasionado piloto de Pesaro Alessandro Rinolfi., con múltiples títulos de autos antiguos tanto en la pista como cuesta arriba, asistido por un grupo de igualmente apasionados de las Marchas compuesto por organizadores y pilotos, Decidí relanzar una carrera que tuvo tanto éxito en la década de 1970.

La última edición de la Copa Faro se celebró el 28 Mayo de 1970 y vio la victoria del especialista siciliano Pietro Lo Piccolo con el Ferrari Dino. El camino actual sigue el histórico de 3,800 Km, escalando de lo sugerente Baia Flaminia, hasta el faro que domina el puerto de Pesaro, una mezcla técnica y rápida para conducir. La carrera está programada para el mes de octubre de cada año..

De la edición 2019 la carrera recibió un importante reconocimiento de la máxima validez del Campeonato de Italia CIVSA y la doble validez para el “Challenge Salita Piloti Autostoriche” y el Trofeo A.N.C.AI también ha sido reconfirmada., "Hill Climb Classic".

El mecenazgo del Municipio de Pesaro es fundamental en la organización, de la Autoridad del Parque San Bartolo, Departamento de Bienestar, Provincia de Pesaro-Urbino, “WE Pesaro” ciudad europea del deporte, Unicef, Rotary Club Pesaro Rossini. Además de las instituciones sectoriales, como ACI Pesaro-Urbino, Moto Club “Tonino Benelli” y obviamente TPM

ESCALADA TEMPORADA SARNANO SASSOTETTO

La Trofeo Scarfiotti nasce per ricordare il celebre pilota Lodovico Scarfiotti, el gran campeón de automovilismo que ganó dos títulos europeos de montaña (1962 mi 1965), carreras de resistencia importantes (24 Horas de Le Mans, 12 mineral en Sebring, 1000 km de Monza, 1000 km de Nurburgring) y también una carrera de Fórmula 1 en Monza en 1966 en Ferrari. Esta sigue siendo hasta el día de hoy la última victoria de un piloto italiano en el Gran Premio de Italia de la fórmula más alta.

Ludovico murió prematura y trágicamente, en un accidente en Alemania, el 8 de junio 1968, un Rossfeld, conduciendo un Porsche 910. El piloto de las Marcas, nieto de Giovanni Agnelli, por eso se celebra de la mejor manera, con este contrarreloj que lleva su nombre.

La La primera edición de Sarnano-Sassotetto se remonta a 1969, el año siguiente a su muerte y la carrera se llevó a cabo regularmente hasta mediados de los ochenta, con validez tricolor y cuatro ediciones válidas para el Campeonato de Europa (1977/1979/1981/1983). A pesar de la larga interrupción organizativa que duró más de veinte años, el Automóvil Club de Macerata deseaba encarecidamente hacerse cargo del proyecto deportivo y con la colaboración de la Administración Municipal de Sarnano y algunos entusiastas locales en el 2008, hizo posible reiniciar la máquina organizativa durante un evento de importancia nacional, llegó 2021 en su 30a edición.

La carrera ahora se lleva a cabo en un camino actualizado de la edición 2021, extremadamente exigente y muy técnico sobre 10 km., en el que zumban los coches de los mejores campeones y se iluminan las emociones de los amantes de las cuatro ruedas de entonces y de hoy. La doble validez tricolor, ambos para el Campeonato italiano de coches modernos ese para coches históricos, el único evento de este tipo en la península, da testimonio de la calidad de la carrera y del personal organizativo, que tiene la plena confianza de Acisport, al frente de la actividad nacional.

L’ Albo d'Oro della Sarnano-Sassotetto / Scarfiotti Trophy incluye a los mejores especialistas de la montaña como Domenico Scola, Austriaco Karl Reisch, el múltiple campeón Mauro Nesti (nueve hits), él francese Jean-Louis Bos, el alemán Rolf Goering, Ezio Baribbi, Franco Cinelli y los protagonistas más recientes Domenico Scola junior e Simone Faggioli, 15 veces campeón de Italia. Las tres victorias de Stefano Di Fulvio y las dos de Stefano Peroni se destacan en la histórica carrera automovilística.

PISTA CORRIDONIA COGISKART

El circuito internacional CogisKart es uno de los más importantes de Europa y ha sido sede de innumerables carreras, pero también de los grandes campeones de la actualidad que, comenzó desde el mundo del karting, rápidamente se convirtieron en verdaderas leyendas!

El circuito está ubicado en Corridonia (MC) tiene un ancho que va desde 8 ai 10 metros y una longitud total del tramo asfaltado de 1.050 metros.

Tiene una gran tribuna cubierta para el público. , sala de prensa, sistema de detección de tiempo y una gran área de paddock, así como servicio de comidas y otras instalaciones técnicas. Muy apreciado por los conductores, a menudo es un lugar de pruebas y pruebas de neumáticos..

También en la pista hay un tienda con muchas piezas de repuesto y personal competente disponible para ayudar y asesorar tanto en la elección como en la compra.

Además de las competiciones del calendario, lecciones de Escuela Federal de Karting, reservado para niños por 6 ai 8 años dirigidos a quienes quieran embarcarse en una travesía en karting.

También se pueden jugar en la pista de karts. Cursos de conducción para conductores novatos con ejercicios específicos, en grupos pequeños o individualmente para aprender a evaluar correctamente los peligros potenciales al conducir, para gestionar situaciones críticas y tener el control del vehículo en cada situación.

Algunos días es posible reservar todo el sistema para desafíos entre amigos, y un kart con controles en el volante también está disponible para personas con discapacidad

Y después de experimentar la emoción de la velocidad, ¿Qué tal hacer algunos recorridos por las Marcas para relajarse con nuestras bellezas? ?

COPA PAULINE TEODORI

La carrera tuvo su primera edición en 1962. La contrarreloj “Ascoli – S. Marco” válido para la Copa de Italia y desde entonces hasta la actualidad se ha desarrollado sin interrupción gracias al compromiso adquirido por el Automóvil Club de Ascoli Piceno y en particular por el cariño que los presidentes Paolino Teodori, Serafín Panichi, Innocenzo Cenciarini, Emidio Cappelli y Elio Galanti demostraron para competiciones de coches.

La primera edición contó con las cintas de salida en la zona urbanizada de la ciudad de Ascoli Piceno, de Viale Marconi, donde una gran audiencia se agolpaba en las aceras de la avenida para admirar los autos de carrera que salían para enfrentar el Km. original.. 10,800.

En 1997 hubo el turno de la salida el meseta de Colle S. Marco llegando a S. Giacomo y disputa de la carrera en dos eliminatorias con suma de tiempos, dada la necesidad de salvaguardar la seguridad del público y los pilotos, las continuas innovaciones técnicas de los coches y motores y el aumento de velocidades que recomendaban realizar los cambios necesarios y necesarios en la pista.

El camino actual mide más allá 5 km y tiene una pendiente promedio de aproximadamente 7,55%. A mediados de junio de cada año, el Pianoro di San Marco se llena de pilotos., automóviles y entusiastas para un gran evento competitivo.

Tanto la carrera como el Campeonato Italiano de Escalada son válidos para Campeonato de Europa de escalada de la FIA, regresando completamente a la “gotha” de las competiciones automovilísticas nacionales y escalando en el ranking de consenso europeo

Quieres recordar, además, que la carrera estuvo a la vanguardia en el campo de las competencias relacionadas con tecnologías experimentales, con la organización en 1992 de la Copa FIA, reservado a vehículos electro solares.

RALLY ADRIÁTICO – RALLY DELLE MARCHE

La Rally adriático nació en 1994 venir "Rally del Mobile", mentre l’attuale denominazione risale all’edizione numero tre del 1996, cuando el ... "móvil" fue abandonado, para llevar la carrera por nuevos caminos.

Este rally pretendía dar nueva vida a los tramos especiales., exclusivamente en caminos de tierra, que salpicó la provincia de Pesaro, utilizado y luego abandonado por los mítines de San Marino y el mundo de San Remo. El nombre "Móvil" fue elegido para caracterizar la carrera y asociarla al impulso de la actividad económica de esos años en la zona de Pesaro..

Por lo tanto, Después de unos años la carrera dejó los caminos de tierra de Pesaro para aterrizar en otras zonas de la costa adriática., como Fano, Ancona, Senigallia, Numana, donde fue bien recibido por las administraciones locales que entendieron bien la importancia del evento, identificandolo anche come effettivo veicolo di promozione turistica e di valorizzazione del territorio.

Importantemente, anche il percorso ed i tratti cronometrati utilizzati per le prove speciali hanno subito grandi variazioni tra un’ edizione e l’altra, siempre manteniendo alta la calidad de la carrera, tratando de no ignorar las expectativas de quienes corren.

Desde 2011 el mitin encontró un hogar en Cingoli (MC). La decisión organizativa de unirse a la ciudad de Marche no fue accidental., como ha demostrado la Administración local, inmediatamente, emocionado de albergar y apoyar la carrera, que se ha convertido en vital para la economía local y buque insignia para la promoción turística de los lugares. El evento es válido para el Campeonato Italiano de Rally Terrain.

Paralelo a la licitación CIRT, después del Rally, se estaba llevando a cabo otro evento, los "Balcón Ronde de las Marcas "Que luego cambió su nombre a partir de 2018 en el actual Rally delle Marche. Le deua gare hanno luogo solitamente nei mesi di maggio e di novembre.

Imágenes de carrera

Algunos tiros en cuatro ruedas…

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