Terra Piloti Motori, nacido bajo la égida de 2 ruedas, promover el turismo en motocicleta, desde el 2021 ha ampliado su actividad promocional

también al mundo de los coches y las disciplinas deportivas relacionadas con él dentro de la región de Marche .

Se han firmado acuerdos de colaboración e incentivos con entidades., organizadores y asociaciones que operan en este sector con el fin de

organizadores y asociaciones que operan en este sector con el fin de. organizadores y asociaciones que operan en este sector con el fin de

Alessandro Rinolf I, Pesaro, Conductor activo en competiciones cuesta arriba reservadas para coches históricos., premiado en sus diez años de actividad.

A continuación se muestran las primeras iniciativas llevadas a cabo durante el año en curso..

Otros vendrán!

MANTÉNGANSE AL TANTO


COPA DE FARO – PESARO

La Copa del faro, ha nacido, o más bien renace después 20 y más años desde la última edición, en 2018 como una carrera nacional de velocidad cuesta arriba reservada a los coches históricos en la evocadora ruta del Información general de San Bartolo.

La carrera fue deseada y concebida por el apasionado piloto de Pesaro Alessandro Rinolfi., con múltiples títulos de autos antiguos tanto en la pista como cuesta arriba, asistido por un grupo de igualmente apasionados de las Marchas compuesto por organizadores y pilotos, Decidí relanzar una carrera que tuvo tanto éxito en la década de 1970.

La última edición de la Copa Faro se celebró el 28 Mayo de 1970 y vio la victoria del especialista siciliano Pietro Lo Piccolo con el Ferrari Dino. El camino actual sigue el histórico de 3,800 Km, escalando de lo sugerente Baia Flaminia, hasta el faro que domina el puerto de Pesaro, una mezcla técnica y rápida para conducir. La carrera está programada para el mes de octubre de cada año..

De la edición 2019 la carrera recibió un importante reconocimiento de la máxima validez del Campeonato de Italia CIVSA y la doble validez para el “Challenge Salita Piloti Autostoriche” y el Trofeo A.N.C.AI también ha sido reconfirmada., "Hill Climb Classic".

El mecenazgo del Municipio de Pesaro es fundamental en la organización, de la Autoridad del Parque San Bartolo, Departamento de Bienestar, Provincia de Pesaro-Urbino, “WE Pesaro” ciudad europea del deporte, Unicef, Rotary Club Pesaro Rossini. Además de las instituciones sectoriales, como ACI Pesaro-Urbino, Moto Club “Tonino Benelli” y obviamente TPM

ESCALADA TEMPORADA SARNANO SASSOTETTO

La Trofeo Scarfiotti organizadores y asociaciones que operan en este sector con el fin de Lodovico Scarfiotti, el gran campeón de automovilismo que ganó dos títulos europeos de montaña (1962 mi 1965), carreras de resistencia importantes (24 Horas de Le Mans, 12 mineral en Sebring, 1000 km de Monza, 1000 km de Nurburgring) y también una carrera de Fórmula 1 en Monza en 1966 en Ferrari. Esta sigue siendo hasta el día de hoy la última victoria de un piloto italiano en el Gran Premio de Italia de la fórmula más alta.

Ludovico murió prematura y trágicamente, en un accidente en Alemania, el 8 de junio 1968, un Rossfeld, conduciendo un Porsche 910. El piloto de las Marcas, nieto de Giovanni Agnelli, por eso se celebra de la mejor manera, con este contrarreloj que lleva su nombre.

La La primera edición de Sarnano-Sassotetto se remonta a 1969, el año siguiente a su muerte y la carrera se llevó a cabo regularmente hasta mediados de los ochenta, con validez tricolor y cuatro ediciones válidas para el Campeonato de Europa (1977/1979/1981/1983). A pesar de la larga interrupción organizativa que duró más de veinte años, el Automóvil Club de Macerata deseaba encarecidamente hacerse cargo del proyecto deportivo y con la colaboración de la Administración Municipal de Sarnano y algunos entusiastas locales en el 2008, hizo posible reiniciar la máquina organizativa durante un evento de importancia nacional, llegó 2021 en su 30a edición.

La carrera ahora se lleva a cabo en un camino actualizado de la edición 2021, extremadamente exigente y muy técnico sobre 10 km., en el que zumban los coches de los mejores campeones y se iluminan las emociones de los amantes de las cuatro ruedas de entonces y de hoy. La doble validez tricolor, ambos para el Campeonato italiano de coches modernos ese para coches históricos, el único evento de este tipo en la península, da testimonio de la calidad de la carrera y del personal organizativo, que tiene la plena confianza de Acisport, al frente de la actividad nacional.

L’ Albo d'Oro della Sarnano-Sassotetto / Scarfiotti Trophy incluye a los mejores especialistas de la montaña como Domenico Scola, Austriaco Karl Reisch, el múltiple campeón Mauro Nesti (nueve hits), él francese Jean-Louis Bos, el alemán Rolf Goering, Ezio Baribbi, Franco Cinelli y los protagonistas más recientes Domenico Scola junior e Simone Faggioli, 15 veces campeón de Italia. Las tres victorias de Stefano Di Fulvio y las dos de Stefano Peroni se destacan en la histórica carrera automovilística.

PISTA CORRIDONIA COGISKART

El circuito internacional CogisKart es uno de los más importantes de Europa y ha sido sede de innumerables carreras, pero también de los grandes campeones de la actualidad que, comenzó desde el mundo del karting, rápidamente se convirtieron en verdaderas leyendas!

El circuito está ubicado en Corridonia (MC) tiene un ancho que va desde 8 ai 10 metros y una longitud total del tramo asfaltado de 1.050 metros.

Tiene una gran tribuna cubierta para el público. , sala de prensa, sistema de detección de tiempo y una gran área de paddock, así como servicio de comidas y otras instalaciones técnicas. Muy apreciado por los conductores, a menudo es un lugar de pruebas y pruebas de neumáticos..

También en la pista hay un tienda con muchas piezas de repuesto y personal competente disponible para ayudar y asesorar tanto en la elección como en la compra.

Además de las competiciones del calendario, lecciones de Escuela Federal de Karting, reservado para niños por 6 ai 8 años dirigidos a quienes quieran embarcarse en una travesía en karting.

También se pueden jugar en la pista de karts. Cursos de conducción para conductores novatos con ejercicios específicos, en grupos pequeños o individualmente para aprender a evaluar correctamente los peligros potenciales al conducir, para gestionar situaciones críticas y tener el control del vehículo en cada situación.

Algunos días es posible reservar todo el sistema para desafíos entre amigos, y un kart con controles en el volante también está disponible para personas con discapacidad

Y después de experimentar la emoción de la velocidad, ¿Qué tal hacer algunos recorridos por las Marcas para relajarse con nuestras bellezas? ?

COPA PAULINE TEODORI

La carrera tuvo su primera edición en 1962. La contrarreloj “Ascoli – S. Marco” válido para la Copa de Italia y desde entonces hasta la actualidad se ha desarrollado sin interrupción gracias al compromiso adquirido por el Automóvil Club de Ascoli Piceno y en particular por el cariño que los presidentes Paolino Teodori, Serafín Panichi, Innocenzo Cenciarini, Emidio Cappelli y Elio Galanti demostraron para competiciones de coches.

La primera edición contó con las cintas de salida en la zona urbanizada de la ciudad de Ascoli Piceno, de Viale Marconi, donde una gran audiencia se agolpaba en las aceras de la avenida para admirar los autos de carrera que salían para enfrentar el Km. original.. 10,800.

En 1997 hubo el turno de la salida el meseta de Colle S. Marco llegando a S. Giacomo y disputa de la carrera en dos eliminatorias con suma de tiempos, dada la necesidad de salvaguardar la seguridad del público y los pilotos, las continuas innovaciones técnicas de los coches y motores y el aumento de velocidades que recomendaban realizar los cambios necesarios y necesarios en la pista.

El camino actual mide más allá 5 km y tiene una pendiente promedio de aproximadamente 7,55%. A mediados de junio de cada año, el Pianoro di San Marco se llena de pilotos., automóviles y entusiastas para un gran evento competitivo.

Tanto la carrera como el Campeonato Italiano de Escalada son válidos para Campeonato de Europa de escalada de la FIA, regresando completamente a la “gotha” de las competiciones automovilísticas nacionales y escalando en el ranking de consenso europeo

Quieres recordar, además, que la carrera estuvo a la vanguardia en el campo de las competencias relacionadas con tecnologías experimentales, con la organización en 1992 de la Copa FIA, reservado a vehículos electro solares.

RALLY ADRIÁTICO – RALLY DELLE MARCHE

La Rally adriático nació en 1994 venir "Rally del Mobile", organizadores y asociaciones que operan en este sector con el fin de 1996, cuando el ... "móvil" fue abandonado, para llevar la carrera por nuevos caminos.

Il rally intendeva dare nuova vita alle prove speciali, exclusivamente en caminos de tierra, que salpicó la provincia de Pesaro, utilizado y luego abandonado por los mítines de San Marino y el mundo de San Remo. El nombre "Móvil" fue elegido para caracterizar la carrera y asociarla al impulso de la actividad económica de esos años en la zona de Pesaro..

Dopo alcuni anni la gara ha lasciato gli sterrati pesaresi per approdare in altre zone della costa adriatica, como Fano, Ancona, Senigallia, Numana, con nuovi percorsi ed nuove prove speciali, siempre manteniendo alta la calidad de la carrera, tratando de no ignorar las expectativas de quienes corren.

Desde 2011 il rally si è svolto a Cingoli (MC). L’ Organizzatore aveva scelto la cittadina marchigiana in quanto la locale Amministrazione si è dimostrata, inmediatamente, emocionado de albergar y apoyar la carrera, divenuta nel tempo vitale per l’economia locale e fiore all’occhiello per la promozione turistica dei luoghi. El evento es válido para el Campeonato Italiano de Rally Terrain.

Paralelo a la licitación CIRT, después del Rally, si tiene a Cingoli un altro evento, los "Balcón Ronde de las Marcas "Que luego cambió su nombre a partir de 2018 nell’attuale Rally de las Marcas. organizadores y asociaciones que operan en este sector con el fin de.

L’edizione 2022 ritornerà nel pesarese, anuncio Urbino, para vehículos todoterreno y “side by side” e inaugurará también la 5ª zona Rally Cup, para vehículos todoterreno y “side by side” e inaugurará también la 5ª zona Rally Cup, para vehículos todoterreno y “side by side” e inaugurará también la 5ª zona Rally Cup, para vehículos todoterreno y “side by side” e inaugurará también la 5ª zona Rally Cup.

El cambio radical de ubicación fue realizado por PRS GROUP con miras a un mayor crecimiento del evento., El cambio radical de ubicación fue realizado por PRS GROUP con miras a un mayor crecimiento del evento., un rinnovamento importante e significativo che guarda al futuro della gara stessa. per un interessante inizio del Campionato Italiano Rally Terra, El cambio radical de ubicación fue realizado por PRS GROUP con miras a un mayor crecimiento del evento., con percorsi nuovi e sfidanti.

Imágenes de carrera

Algunos tiros en cuatro ruedas…

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