Desde 6 el 8 de octubre el concurso organizado por P&G Racing probará el Campeonato Italiano de Velocidad en Ascenso para Coches Históricos y otorgará el “Memorial Luciano Battisti”.
En Pesaro ya se ha puesto en marcha la maquinaria organizativa de la VI Copa de Faro, que se presentará a continuación 6/7/8 Octubre y como ya es tradición el teatro del desafío CIVSA en la recta final 2023. La Salita del Costo seguirá a finales de octubre y cerrará el campeonato 2023.
La ruta es como siempre apreciada por los pilotos., el sugerente que serpentea dentro del Parque Natural San Bartolo, 3,8 km que desde la orilla del mar de Baia Flaminia conducen al faro que domina la ciudad de Rossini, que se prepara para el papel de Capital de la Cultura 2024.
La carrera de Pesaro, como siempre, contará con mejoras para hacerla emocionante ,pero con respeto a la seguridad. El creador de la carrera., el entusiasta Alessandro Rinolfi Se complace en confirmar también los socios organizadores de esta 6.ª Copa de Faro., en "P&G Racing” para la parte técnica y el “Intercontact” , en lo que respecta a la administración.
Dirección de carrera confirmada también para el campeonato internacional Fabrizio Bernetti, con la coordinación técnica de Euno Carini, el toscano franco becci fue elegido para sustituir a Renzo Serrani, que estaba ocupado con otras actividades, mientras que la Sala de Prensa, como en años anteriores, estará gestionada por Roberto Saguatti.
El Paddock, la dirección de carrera, y toda la logística también se colocará como es tradición a la orilla del mar., sede en el Hotel Flaminio.
La Copa de Faro está patrocinada por el Ayuntamiento de Pesaro, por la Autoridad del Parque, de ACI Pesaro-Urbino, por sección de Unicef. Pesaro y la Asociación "Tierra de pilotos y motores" con su presidente Alberto Paccapelo. La cita para las últimas sentencias de la contundente CIVSA es, por tanto, para las próximas 6-7-8- Octubre en la Copa Faro, la “subida al mar”.
Mario MassagliaEl año pasado, la carrera cerró el Campeonato Italiano de Velocidad en Ascenso para Coches Históricos y había proporcionado emociones y giros. Ganó Mario Massaglia, abanderado de la Squadra Corse de Bolonia, al volante del Osella PA 9/90 BMW gestionado por Di Fulvio Racing, seguido por Toto Riolo sobre Lucchini Sport Nazionale y un excelente tercer puesto’ el lucano Antonio Lavieri, por primera vez en el Martini Mk32 BMW del 5º grupo. Nueva firma del campeón italiano Brando Motti en Porsche en el 2º grupo, mientras que la 1ª Agrupación hablaba austriaco, con el éxito de Harald Mossler en Daren Mk3.
Mario Massaglia
