Diego Di Fabio de Pesaro protagoniste du championnat GT "Endurance"

Après le titre remporté l'an dernier, aux débuts dans le championnat exigeant, jumelé avec Luca Magnoni. dans la Catégorie « GT4 AM » au volant de la Mercedes AMG GT4 du Team Nova Race, pour le 2022 la Scuderia de Varèse l'a "récompensé" par le changement de catégorie, la « GT3 », l'expression maximale de la course réservée aux Gran Turismos. Diego s'est vu confier l'une des trois Honda "NSX GT3", que Nova Race gère officiellement pour le compte de Honda HRC. Le coupé japonais avec son 3.500 cc, amer, en version GT3 il développe plus de 600cv, avec boîte de vitesses séquentielle à sept rapports. Une autre étape importante, un nouveau challenge pour Di Fabio qui en est à sa quatrième année de course, il a déjà deux titres italiens: celui de la classe "Lite" du Mini Challenge, a fait ses débuts absolus à seize ans, et précisément celui déjà signalé plus haut, dans 2021 dans la classe "GT4AM" Gran Turismo.

Cérémonie de remise des prix à Pergusa – Podium de la classe GT3 AM

LE CHAMPIONNAT- Articulé comme le "Sprint", sur quatre rendez-vous , L'endurance diffère pour les courses de deux heures, et la possibilité de trois pilotes par équipage. Le départ dernier 15 Mai à Perguse, le circuit sicilien est revenu ces dernières années dans le tour qui compte. Di Fabio a immédiatement remboursé la confiance de la Nova Race, toujours gagnant jumelé avec Luca Magnoni, la Classe « GT3 AM », obtenant également une flatteuse 10e place au général. Le pilote de "Terra di Piloti e Motori" dans ses relais de conduite a également impressionné les commentateurs et les initiés pour la vitesse sur une piste jamais vue auparavant avec une voiture "prise en main" en seulement deux essais hivernaux, monter dans le top cinq, position ensuite perdue en raison d'un problème technique dans les stands lors de l'arrêt au stand, coûte plus d'une minute par rapport au temps nécessaire pour le changement de conducteur. Diego a également réalisé l'un des meilleurs tours de tous les temps, la conduite a décidé, sur une piste aussi bien qu'inconnu, très exigeant où il est facile de se tromper, comme en témoignent les nombreuses sorties ou "touches". Le deuxième rendez-vous a eu lieu au Mugello le 17 juillet. Sur la Honda NSX de Nova Race, au couple Di Fabio-Magnoni ,l'expert Alberto Lippi a ajouté. Diégo, fraîchement diplômé de l'école d'art "Mengaroni", avec une performance personnelle capitale sur un chemin qu'il préfère, soutenu par une Honda parfaite, il a accordé un bis avec ses compagnons, ou la victoire en "GT3AM", avec une flatteuse huitième place au classement général. Il convient de souligner la performance du natif de Pesaro lors des qualifications de samedi, quand à son tour,avec un enchaînement de tours « monstrueux » il obtient le troisième temps absolu, avec la « pole position », disparu à cause de l'obstacle d'un concurrent plus lent. Dans un championnat aussi concentré, l'important est de tirer le maximum de chaque course, objectif atteint jusqu'à présent par Diego et ses coéquipiers Maintenant, après la pause estivale, nous sommes de retour sur la bonne voie à Vallelunga, les 18 septembre, soutenu par une machine qu'entre-temps la Nova Race a également développée dans la soufflerie de Pininfarina, l'équipe de Di Fabio- Magnoni-Lippi, peut viser haut avec la possibilité d'un "balle de match", déjà sur le circuit romain et peut-être arriver à Monza le 9 octobre lors du dernier rendez-vous de 2022, avec l'écusson tricolore cousu sur les costumes.

MISANO– Le respect du jeune Diego au sein du Nova Race Team, obtenu au son des résultats, nous l'avons eu en dernier 5 juin, quand à l'occasion de l'épreuve "Sprint" du Championnat d'Italie au "Marco Simoncelli" à Misano, l'homme de Pesaro a été "récompensé" par une participation unique à la course sur le circuit "à domicile". Présence souhaitée ainsi que par Luca Magnoni, également par le directeur sportif Christian Pescatori. L'ancien pilote Audi, avec deux podiums au 24 Heures du Mans,qui s'enorgueillit également d'une victoire dans 12 Horaires de Sebring,et un titre mondial en FIA GT, toujours coach et mentor de Diego. "Prix" payé avec une deuxième place dans la course 1 du samedi et la victoire dans la Course 2 Dimanche. Avec ces résultats, le pilote de Pesaro a désormais conquis une place sur la scène nationale et pas seulement dans le secteur Gran Turismo. Diego est également respecté pour sa préparation technique, important surtout chez un jeune, "transmettre" des informations à l'équipe pour améliorer les performances de la voiture. Des résultats rendus possibles également grâce au soutien des entreprises qui le soutiennent : Mak Roues, Centre des plantes, Marchigiana Rottami, Conti Corrado Compressori, Pronto Vert, Tekno Impianti Pesaro, Drive Eat Groupe restauration Groupe Valentini Papier et Sport & École de conduite sécuritaire, et pourquoi pas avec le soutien "moral" de Pays des Pilotes et des Moteurs.

Roberto Saguatti